自動スラックアジャターが失敗する原因は何ですか？

の根本原因 自動スラックアジャスター 失敗

1。汚染と異物の侵入
ほこり/泥の蓄積：建設機械または鉱業車両では、アジャスターシールが故障すると、硬い粒子がラチェットまたはネジメカニズムに浸透し、摩耗または発作を引き起こす可能性があります。
グリース汚染：金属の削りくずと混合された品質の低いグリースまたはグリースは、研磨性のペースト効果を生み出し、内部摩擦ペアの異常な摩耗を加速します。

2。腐食と化学攻撃
塩スプレー/ディシング剤：沿岸または冬の道路環境では、アジャスターハウジングが錆びたり穿孔したりする可能性があり、塩化物イオン腐食のために内部スプリングまたはベアリングが壊れる可能性があります。
ブレーキ液/油漏れ：油圧アジャスターのシールは、互換性のない流体で膨らみ、故障し、圧力漏れやピストンの発作につながります。

3。機械的な過負荷と衝撃
ブレーキの過負荷：頻繁に突然ブレーキをかけると、アジャスタープッシュロッドが設計値をはるかに超える衝撃力を経験し、内部ラチェットの歯を割ったり、糸を変形したりします。
不適切な取り付け：アジャスターとブレーキチャンバープッシュロッドの不整合。連続的な横方向の力は、不均一なベアリング摩耗やハウジングの亀裂を引き起こす可能性があります。

4。潤滑障害
乾燥摩擦：長期にわたる潤滑剤が高温で蒸発または失われた後、金属部品が直接接触して摩擦し、異常に高温接着（ネジやナットの焼結など）をもたらします。
誤った潤滑：グリースを非潤滑ポイント（特定の自己収容ベアリングなど）に注入すると、元の保護設計が損傷する可能性があります。

5。材料の疲労と老化
スプリング骨折：高サイクルの負荷の下では、疲労を使い果たしたリターンスプリングが突然壊れ、アジャスターが補償能力を失います。
プラスチックの腹部：ナイロンギアまたはクラッチプレートは、長時間の紫外線曝露または高温および寒い温度の交互の後に脆くて亀裂になります。

6。設計または製造の欠陥
コントロールの耐性：ラチェットとポールの間のメッシュクリアランスは大きすぎるか小さすぎて、早期の摩耗または断続的なギアの滑りにつながります。
不十分な熱処理：重要なコンポーネント（ネジなど）の不十分な表面硬度は、繰り返し調整中に糸を崩壊させ、変形させる可能性があります。

7.不適切なメンテナンスによる人的要因
強制手動調整：調整ボルトの不正な手動調整は、事前に設定された補償ロジックを破壊し、その後の誤動作をもたらします。不適切なアセンブリ：オーバーホール後にスラストワッシャーまたは保持リングを省略すると、軸方向の動きや内部メカニズムの故障を引き起こす可能性があります。

8。極端な温度
ブレーキ中の高温伝導：山岳地帯での長い下り坂の下り坂では、ブレーキドラムからの熱がアジャスターに伝達され、グリースの炭化またはシールの硬化が引き起こされます。
凍結：-30°C未満の環境では、凝縮された水がメカニズム内で凍結し、可動部品をロックします。