スラックアジャスターを自分でチェックするにはどうすればよいですか?ステップバイステップのガイド。

ブレーキの点検 スラックアジャスター トラックの安全を確保するための基本的なスキルです。少しのノウハウがあれば、事前チェックを自分で行うこともできます。

DIY 検査の具体的な手順と注意点は次のとおりです。

● 準備：安全第一

検査を行うためにブレーキを解除する必要があるため、トラックの下に潜る前に安全対策を講じる必要があります。
平らな地面を探す: トラックが平らで硬い表面に駐車されていることを確認します。
車輪をブロックする: 車輪の前後に車輪止めや大きなレンガを置き、車両が回転するのを防ぎます。
ブレーキを解除する: パーキングブレーキ (エアブレーキ) を解除し、ブレーキシステムを緩和した状態にします。パーキングブレーキがかかっていると、部品を動かすことができなくなります。

● ステップ 1: 目視検査と接続

各ホイールの内側にあるスラックアジャスターに注目してください。
緩みの確認：アジャスターを手で軽く振って、プッシュロッドとの接続が過度に緩んでいないか確認します。
ピンを確認します。プッシュロッドとアジャスターを接続する「U 字クリップ」ピン (クレビス ピン) に損傷がなく、脱落の兆候がないことを確認します。
グリースの確認：グリースフィッティングの周囲に亀裂がないか確認してください。コンポーネント全体が錆びているか、乾燥しているように見える場合は、メンテナンスが不足していることを示しています。

● ステップ 2: 引っ張り方法 (自由移動のテスト)

これは「たるみ」の程度を感じる最も直接的な方法です。
工具: 大きなバールまたは柄の長いレンチを使用します。
操作: こじ開けバーをブレーキチャンバーの端に当て、スラックアジャスターを力強くこじって、ブレーキをかけているときと同じように動かそうとします。
所見: 通常のアジャスターには、パーキング ブレーキを掛ける前の遊びのように、わずかな変位が生じます。こじ開けたときにかなりの距離が移動する場合は、ブレーキが緩すぎます。まったく動かない場合は、きつすぎる可能性があります。

● ステップ 3: 自動調整機能の確認

のために 自動スラックアジャスター 、実際に「自動的に」調整されていることを確認する必要があります。
スイングを観察する: パートナーに協力してもらい (または、安全を確保して数回繰り返しブレーキをかけて)、プッシュロッドが毎回同じ位置に戻るかどうかを観察します。手動マーキング: プッシュロッドにチョークでマーキングを付けることができます。マークが大きく移動し、何度ブレーキを掛けてもマークが短くならない場合は、自動補正機能が故障していることを示します。