ダブルスプリングスラックアジャスター Manufacturers

ダブルスプリングスラックアジャスターの技術的な秘密とZhuji Tianbo Auto Parts Co.、Ltdの革新的な実践

自動車業界の精密伝達の分野では、ダブルスプリングスラックアジャスターは、ステアリングシステムの信頼性を改善するためのコアコンポーネントにどのようになりますか？ Yangtze River Delta Economic Zoneと国際品質管理システムの場所の利点に依存すると、Zhuji Tianbo Auto Parts Co.、Ltd。はどのような革新的な身長を革新的に解釈しますか？

ダブルスプリング構造はどのようにして正確なクリアランス制御を実現しますか？

の中核 ダブルスプリングスラックアジャスター 2セットのスパイラルスプリングの相乗効果を通じて、ギアとラックのメッシュにおける多次元クリアランスを動的に補償することです。たとえば、電動パワーステアリングシステムでは、圧力ブロックと調整ネジプラグがデュアルスプリングデザインと組み合わされており、でこぼこの道路のラックの上下のスイングを抑制するだけでなく、スプリングプリロードを通る摩耗によって引き起こされる仮想位置を排除し、それによって異性の騒音のリスクを減らします。 ISO/TS16949標準に基づいて、Tianbo Companyは高精度CNC加工装置を使用して、スプリング剛性係数とアセンブリ耐性が厳密に一致するようにし、クリアランス調整の精度がミクロンレベルに達し、従来の燃料車両から新しいエネルギー車までの複雑な労働条件に適しています。

デュアルスプリングデザインがパフォーマンスと耐久性の両方を考慮することができるのはなぜですか？
従来のシングルスプリング構造は、長期の負荷により塑性変形を起こしやすくなりますが、デュアルスプリングは低荷重でソフトバッファリングを提供し、セグメント化された弾性応答を通じて高い衝撃で剛性サポートを迅速に強化できます。 Tianbo Companyは、この技術をさらに最適化し、疲労強度が600N/mm²の選択された合金スプリングスチールと、表面のニトリッド治療プロセスと組み合わせて、製品の寿命を業界平均の1.5倍以上に増やし、ヘビーデューティトラックと高性能の旅客車の二重のニーズを満たしました。

デュアルスプリングテクノロジーは、新しいエネルギー車の変換の課題にどのように対応しますか？
新しいエネルギー車両の車軸荷重の増加に伴い、ステアリングシステムの負荷が大幅に増加し、デュアルスプリングクリアランスアジャスターは、限られた空間でより高い周波数動的応力に耐える必要があります。 Tianbo Companyは、シミュレーションモデリングとベンチテストを通じて、エキセントリックな調整ブロック構造を開発しました。デュアルスプリング（0.1-0.3mm）の偏心微調整関数により、ギアラックメッシュの表面の圧力分布がより均一になり、電力電流の変動が30％減少し、電動パワーステアリング（EPS）の滑らかな要件を満たします。さらに、Xiaoshan国際空港のロジスティクスハブに依存して、同社は48時間以内にYangtze River Deltaの新しいエネルギー車両メーカーにカスタマイズされたソリューションを提供し、顧客がR＆Dサイクルを短くするのを支援することができます。

Zhuji Tianbo Auto Parts Co.、Ltdは、業界のベンチマークをどのように定義していますか？

材料科学からプロセスイノベーションまで、Tianboはフルチェーンの技術的障壁を構築しました。独立して開発された6ペタルのスロット化されたサポートは、ニトリルゴムOリングと組み合わされており、65dB未満のギアラックの衝撃ノイズを制御するために、ダブルスプリングに基づいて多方向性減衰バッファーが導入されています。同時に、同社は「機能的修復」から「パフォーマンス再生」へのクリアランスアジャスターのアップグレードを促進し、再製造市場にTQ6ペイントフィルム標準とIP67保護レベルを満たす価値の高い製品を提供します。

Yangtze川デルタの製造後部では、Tianboはダブルスプリングクリアランスアジャスターを支点として使用して、コア自動車コンポーネントの技術革新を活用しています。将来、この精密コンポーネントは、インテリジェントな運転とワイヤー制御のステアリングシステムの新しい戦場を開くことができますか？答えは、Tianboのすべてのプロセスの反復と顧客との共同創造に隠される可能性があります。