トラックの部品名: 大型トラックのスペアパーツの完全ガイド

ブレーキ システム部品: 名前を知っておく必要がある安全上重要なコンポーネント

エアブレーキは、北米のクラス 7 およびクラス 8 トラックに標準装備されています。エア ブレーキ システムは複雑で、乗用車の油圧ディスク ブレーキ システムよりも多くのコンポーネントが必要です。間違ったブレーキコンポーネントを注文するとトラックが座礁する可能性があるため、名前を正しくすることが重要です。

• エアコンプレッサー — エンジンによって駆動され、空気タンクを動作圧力 (通常 100 ～ 120 psi) まで充填します。
• エアドライヤー — 圧縮空気がブレーキシステムに入る前に湿気を除去し、凍結や腐食を防ぎます。内部の乾燥剤カートリッジは、大型トラックのスペアパーツとして一般的に交換されています。
• 湿式タンクと乾式タンク — 圧縮空気を保管します。ウェットタンクはコンプレッサーから直接空気を受け取り、残留水分を閉じ込めます。
• フットバルブ（足踏みバルブ） — ドライバーがペダルを踏む強さに基づいてサービスブレーキチャンバーへの空気圧を測定するブレーキペダルバルブ。
• ブレーキチャンバー — 空気圧を機械力に変換します。サービスチャンバーは通常のブレーキを処理します。スプリングチャンバー（ピギーバックチャンバー）は、空気圧が低下したときに強力な内部スプリングを介して駐車/緊急ブレーキを作動させます。
• スラックアジャスター — ブレーキチャンバーのプッシュロッドを S カムに接続し、ストロークを調整してブレーキライニングの摩耗を補正します。自動スラックアジャスター (ASA) は自動調整します。手動スラックアジャスターは定期的に手動で調整する必要があります。
• Sカム（カムシャフト） — スラックアジャスターが回転すると回転し、ブレーキシューがドラムに対して広がります。カムシャフト、カムシャフトブッシュ、カムシャフトシールを含む S カムキットは、大型トラックの標準スペアパーツです。
• ブレーキシューとライニング — ドラムと接触する摩擦材。ライニングの厚さは定期的に測定されます。ライニングが最小厚さの仕様に達した場合は交換が必要です。
• ブレーキドラム — ホイールハブとともに回転し、ブレーキシューから摩擦力を受ける鋳鉄ドラム。ドラムの厚さと真円度の状態を測定します。
• うれしい手 — トラクターのブレーキエアラインをトレーラーに接続するエアラインカップリング。サービス（青）とエマージェンシー（赤）の2種類。ハンドシールは小さくて安価ですが、大型トラックの重要なスペアパーツであることが嬉しいです。
• アンチロック ブレーキ システム (ABS) モジュレーター バルブと車輪速センサー — 急ブレーキ時の車輪のロックを防止する電子部品。 ABS モジュレーターとセンサーは、最近の車両では交換品として一般的になりつつあります。