スラックアジャスターによくある問題は何ですか? （問題の概要）

よくある問題と解決策 スラックアジャスター

1. 手動アジャスターの典型的な故障

• 緩んだロックナット

症状: プッシュロッドの移動量が増加し、ナットのマークがずれます。
解決策: 再調整し、トルク レンチで締めて線を再度マークします。

• ウォームギアの摩耗

症状：調整中に六角レンチが滑って、クリアランスを修正できない。
解決策: アジャスター全体を交換します (溶接による修理は禁止されています)。

• 熱膨張焼き付き

症状：長い下り坂をしてもたるみが戻らず、ホイールハブが熱くなっています。
予防策: 下り坂の前には締め付けを避け、標準のコールドクリアランスを維持してください。

2. 自動調整装置のよくある問題

• ラチェット機構の固着

症状: Slack を放すときに「カチッ」という音が聞こえません。
解決策: リセット穴に特別な潤滑剤を塗布します。効果がない場合は交換してください。

• 過剰補償

症状: スラックパッドの厚さは正常ですが、プッシュロッドの移動距離が短すぎます (スラックドラッグ)。
原因：リセット操作の誤り、または内部のスプリングの故障。

• ダストシールの故障

症状：ハウジングから泥や砂が滲み出た跡。
結果: 内部部品の摩耗が加速します。

3. 一般的な障害

• プッシュロッドブッシュの摩耗

症状：「カタカタ」という音とともにプッシュロッドがぐらつく。
検査: プッシュロッドを手で振ります。クリアランスが2mmを超える場合は交換してください。

・取付座の焼き付き

症状：アジャスターがSカムシャフトから分離できない。
解決策: ヒートガンで加熱し、錆取り剤を塗布します。

4. 失敗の連鎖反応

初期不良、二次的な問題の発生
自動調整器が固着しました 車両のブレーキが逸脱しました
手動アジャスターがきつすぎる ドラムのたるみが過熱して亀裂が発生する
プッシュロッドブッシュが緩んでいるカムシャフトスプラインが磨耗して使用できなくなる

5. 予防保全のポイント

• 毎月の手動アジャスター:

ロックナットのマーキングラインを確認してください
プッシュロッドの移動量を測定する

• 四半期ごとの自動調整:

Slack リリースの「クリック」音を聞いてください
ハウジングの密閉状態を観察してください